Stojánek na mobil KRYSA

Pro někoho jedna z nejkrásnějších elektrických lokomotiv vůbec. To je řada 150/151, řečená též Krysa (podle charakteristicky „pisklavé“ píšťaly) či Banán (podle zeleno-žlutého originálního nátěru).

V 70. letech požadavky na kapacitu i rychlost rychlíkové vozbu rostly. Dosavadní lokomotivy tak postupně přestávaly vyhovovat, ať už z hlediska rychlosti anebo výkonu, zejména při vozbě dlouhých souprav. Tehdy se v Plzni zrodila dvousystémová lokomotiva 350 (zvaná Gorila), z níž byla v krátké době odvozena jednosystémová řada 150.

Stroj využívající stejnosměrnou napájecí soustavu 3kV, s výkonem 4 MW a maximální konstrukční rychlostí 140 km/h (omezenou kvůli infrastruktuře na 120 km/h) začal jezdit ve službách ČSD v roce 1978 a v osobní přepravě jej můžete potkat dodnes.
Lokomotivy samozřejmě v mezičase prošly rekonstrukcí a úpravami. Z některých tak vznikla řada 151 (maximální rychlost zvýšena na 160 km/h), zbylým potom byla zvednuta maximání rychlost na originálních 140 km/h.

Podle nedávných zpráv se čas elegantních Krys na českých tratích chýlí ke konci. Nástup ECTS a postupná modernizace vozového parku i infrastruktury tak předznamenávají zánik legendárního hlodavce, který i po letech stále slouží cestujícím.

POPIS STOJÁNKU:

Materiál: dřevo

Délka: 120 mm

Šířka: 80 mm

Výška: 20 mm

Síla drážky: 13 mm

Hloubka drážky: 15 mm

Plocha před mobilem: lokomotiva

Plocha za mobilem: logo Locomotif