Pánská mikina celopropínací na zip ORCHESTRION Kolej-Klub

Jedno mu odepřít nemůžeme, jako nástupce Hurvínka, který se vyráběl po válce ovládl definitivně lokální tratě. Orchestrion je doma ve Vagónce Studénka, která první prototyp vyrobila v roce 1970. V letech 1973 - 1984 poslala Vagónka na lokální tratě úctyhodných 680 vozů.

Co ocenili cestující? Automaticky zavírané dveře. Co naproti tomu ocenil strojvedoucí? Samostatné pracoviště, které bylo odděleno stěnou od cestujících.

Jako jedna z nepříjemných vlastností byl spalovací motor, který byl chlazen vodou, což byl samozřejmě problém v mraze. Buď musel být pod střechu nebo se mu muselo topit. Měl a bude mít vždy hodně pro a proti. Hodně fandů i odpůrců. My mu fandíme a proto má své místo i u nás.   

Vůz ORCHESTRION pro nás namaloval Martin Přikryl alias Matys, který si tak trochu splnil svůj sen a přenesl svůj vlak z plátna na textil. Zároveň trička i mikiny na sobě představil. Děkujeme tímto jak jemu, tak společnosti Kolej-Klub, která nám umožnila s jejich vozem v Turnově naši kolekci nafotit.

Kolej–klub o.s. navazuje na tradici dnes již neexistující firmy Kolej klub, s. r. o. založenou v Ústí nad Labem roku 1994 za účelem získání vyřazených historických vozidel určených k likvidaci. Základ občanského sdružení Kolej–klub, o. s. se začal utvářet již několik let před datem oficiálního vzniku v prostředí turnovského depa. Nicméně až v roce 2013 se skupina přátel rozhodla dát své činnosti úřední ráz, a tak Kolej–klub, o. s. oficiálně vznikl jako zájmové a dobrovolné sdružení sběratelů a příznivců historické dopravní techniky.