Batoh BANGLE

Situace v 70. letech byla na dráze složitá. Pára ustupovala dieselům a systém potřeboval nové lokomotivy. Na Slovensku vyráběná řada 735 měla zpoždění, ČKD produkovalo model 740 pro průmyslové použití a nový nástupce byl v nedohlednu. Kvůli nedostatku středně výkonných lokomotiv se narychlo přistoupilo k úpravě stroje z dílen ČKD. Po redukci hmotnosti a několika dalších modifikacích se tak z nouze narodila řada 742.
 
S výkonem 883 kW, elektrickým přenosem výkonu a maximálkou 90 km/h ji můžeme potkat nejen u posunu či nákladů, ale občas i v osobní dopravě. Charakteristickým znakem je dlouhý představek (čumák), zvuk rychloběžného vznětového šestiválce a kabina s bočním výhledem, díky níž strojvedoucí musí kvůli viditelnosti do levých oblouků občas přebíhat k okénku na druhé straně.
 
Do roku 1986 jich vzniklo více jak 450 kusů. Lokomotiva, s níž původně nikdo nepočítal a kterých se mělo vyrobit jen pár kusů na zalepení díry. Dodnes je potkáte téměř na každém druhém nádraží a možná i v Bangladéši, kam směřovaly tehdejší exportní snahy a která dala 742ce přezdívku.

Batoh, který nesmí chybět na žádné železniční akci. Můžete s ním jak do práce do depa, tak do školy či kanceláře. 

POPIS BATOHU:

Moderní bavlněný roll - up batoh s rukojetí, nastavitelnými polstrovanými popruhy a polstrovaným dnem. Praktická přední kapsa, která je z obou stran na zip. Hlavní přihrádka je rozdělena prakticky na dvě ploché části a zároveň je hlavní část uzavíratelná zipem a poté až kovovou přezkou.

Rozměr:  šířka 31 x výška 40/50 x h hloubka 10 cm

Objem: 19 litrů

Materiál: Bavlna

Barva:  Antracit, modrá

Přední strana batohu: Potisk lokomotivy / malé logo Locomotif

Zadní strana: Bez potisku